智通财经APP获悉，2024年9月份，由中国物流与采购联贯会和林安物流集团联贯走访的中国公路物流运价指数为104.4点，比上月回升0.17%，比客岁同期回升1.44%。从周指数看，第一、二、三周运价指数环比回升，第四周运价指数环比回落。

图1 2016年以来各月中国公路物流运价指数

表1 2024年9月中国公路物流运价指数表

分车型指数看，各车型指数环比小幅回升，同比客岁连接回升。以巨额商品及区域运载为主的整车指数为104.7点，比上月回升0.20%，比上年同期回升1.64%。零担指数中，零担轻货指数为102.9点，比上月回升0.01%，比上年同期回升0.48%;零担重货指数为104.7点，比上月回升0.24%，比上年同期回升1.72%。

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图2 2016年以来各月中国公路物流运价分车型指数

概括来看，本月信济运转保执收复向好，扩内需促花费策略恶果厚重表示，阛阓迎来传统出产旺季重叠十一假期提前备货，在多重积极要素拉动下阛阓需求执续回暖，跟着高温多雨洪涝等天气要素逐步散失，运力供给相对小幅增长，供需两头同步收复，阛阓活跃度有所训诲，运价指数在年内较高水平下连接回升。从季度内看，7-9月指数勾通三个月回升，厚重回升至年内较高水平。其中，7-8月公路阛阓举座偏弱运转，但受高温多雨、台风洪涝等恶劣天气影响，部分区域融会阻断或绕行导致价钱有所上升，9月天气要素影响收缩，在阛阓革新积极变化鼓舞下，延续小幅上升趋势，但增幅有所收窄。

但也看到运价指数在较高位运转同期运营本钱也较高，企业反应公路运载利润空间未见显明好转，同业价钱竞争内卷一经强烈。分区域看，九大区域运价指数涨跌互现，其中西南、长三角区域运价指数有所回落，东北、华北、华中、珠三角等区域运价指数有所回升。

从后期走势看，尽管三季度经济运转积极信号厚重积贮，但现时国内需求不及仍然较为迥殊，公路运载价钱举座承压，阛阓竞争加重，应连接巩固需求存量膨大增量，加强监管带领缔造有序公路运载阛阓环境，进一步促进公路运载阛阓庄重运转。预测插足四季度运价指数或将督察在现时较高水平波动。

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