近日，马恒达（Mahindra）在印度推出了BE 6e和XEV 9e电动双门轿跑SUV。马恒达BE 6e的起价为1890万卢比（约16万元），而更大的XEV 9e稍贵一些自慰，起价为21.9万卢比（约18.8万元）。这两款新车展望将于2025年2月或3月开动拜托。竞争敌手包括塔塔Harrier EV和Safari EV。马恒达将在2025年和2026年进一步扩大其电动汽车居品线，推出更多BE和XEV系列居品。

马恒达BE 6e

XEV 9e

马恒达BE 6e和XEV 9e电动汽车看起来险些与2022年发布的见识车研究，齐聘请了闭塞式中网。BE 6e看起来更具侵扰感，带有尖锐的造型陈迹和纤细的LED灯组，而较大的XEV则略显传统，配备连络式灯带。

这两款电动SUV的轴距研究，为2775毫米，但长度却出入了419毫米。XEV 9e更大，长度为4790毫米，比特斯拉Model Y长了39毫米。

马恒达BE 6e和XEV 9e的尾部灯组造型和车头大灯呼应，欧美BT车尾聘请溜背式盘算推算，轿跑感很强，玄色的下包围还聘请了访佛扩散器的盘算推算。

马恒达XEV 9e配有前备箱。

内饰方面，马恒达BE 6e有一个斗争感很强的数字座舱，配有双12.3英寸屏幕，撑捏增强实验昂首表露器。其他功能包括中控台上的环境照明，访佛于游戏椅的前排座椅，以及带有“拉开”字样的门带。

XEV 9e聘请三重12.3英寸屏幕布局，发光的全景车顶，更优质的材料，以及带有杜比全景声的16扬声器哈曼卡顿音响系统。中控台的盘算推算看起来更传统。

这两款电动汽车聘请了马恒达的东谈主工智能架构，搭载第六代Adreno GPU和高通骁龙8295芯片。安全缔造包括7个安全气囊、2级ADAS、360度录像头、盲点监控和汉典泊车，这些设立在印度汽车居品中很少碰到。

马恒达BE 6e和XEV 9e聘请INGLO电动架构（神话是基于人人MEB平台），后轮驱动布局。该平台具有半主动减震器、五连杆后悬架和线末端动技能。

能源方面，马恒达BE 6e和XEV 9e齐聘请单电机驱动，输出功率折柳为170千瓦/ 231马力和210千瓦/ 286马力，百公里加快最快6.7-6.8秒。

电板方面，聘请容量为59千瓦时或79千瓦时的LFP电板，可能来承诺家集团。XEV 9e和BE 6e的WLTP最大续航里程折柳为533公里（331英里）和550公里（342英里）。具备175千瓦的快速充电能力，电量从20%充至80%在20分钟内。

印度新能源车要崛起了吗？看这两款新车的盘算推算和内饰齐挺可以的，售价也不是很高。将来，印度凭借东谈主口红利自慰，其汽车工业可能会赶快崛起，全球合计呢？