2014 年呀，中国铁建那时那叫一个温和，在墨西哥拿下了一个高铁大单呢麻豆 在线，可没念念到东谈主家牵记就把这单给撕了，终末就赔了 810 万的“极重费”辛劳。

音信一出来呀，大伙全懵了，股市也随着往下落呢。

墨西哥这“变了脸的戏”，让很多东谈主心里犯起了咕哝：中国高铁这回的“滑铁卢”到底是咋回事呢？

信息出处：《2014 年墨西哥扞拒百亿高铁协议，仅赔 810 万，如今该名堂结局若何》，西部漂后播报。

【墨西哥高铁名堂的短命】

时刻流转至 21 世纪滥觞那会儿，在墨西哥，那然而雄踞北好意思洲南方，跟好意思国挨着的国度呢，正处在经济赶紧发展的黄金时段哟。

汤加丽

不外呢，墨西哥的交通基础设施确立方面有点滞后啦，相称是铁路系统，那可老久啦，根本清高不了越来越多的客货运输需求呢。

2010 年那会儿，墨西哥政府把一项很有宏愿的国度铁路客运谋划给公布啦，目的是搞出能赓续主要城市的当代化高铁聚积呢，“墨克高速铁路”名堂然而这内部很病笃的一部分哦。

这条文划把齐门墨西哥城和病笃工业城市克雷塔罗给赓续起来的高速铁路呀，全长有 210 公里呢，揣度打算的时速那可高啦，能达到 300 公里每小时哦。等它建成之后，两地之间的通行时刻能大大裁减，交通拥挤的情况也能得到缓解，还能带动沿线地区的经济发展呢，这意思意思那是明摆着的呀。

那时候呀，中国高铁靠着训练的时刻、超高效的确立才调，还有相称有竞争力的价钱，在国际阛阓上开动崭露头角啦。经过好好准备呢，在跟日本、德国等国企业热烈竞争的时候，一下子就脱颖而出啦，成功地中标了“墨克高速铁路”这个名堂哟。

音信传归国内啦，那可真实举国齐昂然呢。这可不只单是一份值好几十亿好意思元的超等工程协议呀，它更像是中国高铁迈放洋门、走向寰宇的环节一步呢。

整个东谈主齐没念念到啊，这场看似振振有词的调解，只是过了 57 天就短暂拒绝了。

一时刻，质疑声和责难声不停，公共齐在预想，到底是什么缘故，让墨西哥政府有了这样前后不一的举动呢？

面对公共的质疑呀，墨西哥给出的原理是“就唯有一家公司参与竞标啦，而且竞标要领的时刻不够呢”。

这谁齐能看出来麻豆 在线，这可不是啥圣洁的要领问题。

其的确竞标开动之前呀，墨西哥政府就照旧公开把全球企业给邀请来参与啦，整个这个词竞标经由那然而有好几个月呢，时刻挺充裕的，根本就不存在时刻不够用的情况。

本色上，在墨西哥高铁名堂刚开动招方针时候，西方国度就展现出了强烈的起火和忧虑。

【政事压力与经济考量】

西方国度出于本身利益，频繁给中国的“高铁梦”设立禁锢，还诳骗政事观念给中国企业找艰难，甚而事情变得很辣手。

就拿坦桑尼亚的巴加莫约口岸名堂来说吧，一开动是中国公司在承建呢，可自后坦桑尼亚政府对协议条件不太兴奋，终末就决定和别的国度调解啦，这可把中国企业害惨啦，耗损那叫一个惨重。

这个原理挺牵强的嘞，因为这名堂对坦桑尼亚的经济和社会发展那然而很病笃的呀，就算财政挺焦躁的，也不行随任性便就撤消咯。

公共齐明晰，这等于坦桑尼亚政府用来覆盖其政事动机的一个借口辛劳。

天然啦，这俩事儿诚然把中国企业的国际形象给狠狠毁伤啦，但也成了中国高铁“社交”征途里的一份非凡钞票呢。

它让咱们懂得，国际调解不是沿途平坦，机遇和挑战齐有，唯有提前作念好准备，才能在那复杂的国际环境中站稳脚跟。

近些年来呀，中国的高铁在国外那然而取得了一连串突破性的流露呢，就拿雅万高铁成功通车这件事来说，那等于个超棒的例子呀。

在雅万高铁的确立进度里呀，中国企业历经了很多艰难呢，像那种复杂的地质情景啦、文化方面的互异啦，还有疫情带来的影响之类的。

他们秉持互利共赢的准则，垂青印尼的法律法例以及文化习俗，主动现实社会拖累，从而赢得了印尼政府和东谈主民的信任与援救。

除了雅万高铁外，中国高铁在别的国度和地区有了突破性成就，中老铁路通达运营啦，把老挝“陆锁国”的地舆瓶颈给买通了，给老挝经济发展注入了很猛的能源呢。

中泰铁路的设直立稳步上前鞭策，这会让泰国在东南亚的交通关节地位得到进一步普及。

信息起原：《中泰东谈主民走向好意思好糊口的“幸福路”》，东谈主民网，2023 年 11 月 27 日。

但得承认，中国高铁“向外走”的路不是沿途平坦，往后还面对着种种挑战。

【走出去的高铁】

领先，地缘政事风险依旧存在呢，像好意思国等西方国度呀，是出于本身利益的探讨，一直在对中国高铁“走出去”进行扼制和搅扰。

况且呢，各个国度和地区具备不同样的文化习俗、法律体系以及生意轨则呀。中国的企业在“走出去”这个经由里头，得仔细议论当地的情景，垂青当地的文化，罢黜当地的法律，这样才大要幸免议论方面的风险呢。

环节在于，中国高铁“迈向国外”，凭借的不只单是速率和价钱，更环节的是时刻实力、调解丹心以及品牌信誉。

比如说呀，在高速列车的揣度打算制造啦、轨谈时刻方面呢，还有轨谈信号适度系统这些呀，齐得进一步普及咱我方的鼎新才调呢，得把国外的时刻把持给冲破，把中枢时刻给掌抓住，这样才能在国际竞争当中稳稳地站住脚，不会被击败哦。

当碰到西方媒体的抹黑与偏见时，中国高铁企业得积极主动地去率领公论，把中国高铁的故事给寰宇讲好，展现出中国高铁的时刻实力、调解丹心以及负拖累的企业形象。

得会诳骗国际平台去发声哈，得积极回复外界的那些关注，把事实真相给领略喽，把诬蔑和偏见给消猬缩，给中国高铁“走出去”营造出个好的公论环境。

敬佩中国高铁能吸取素养，不绝普及实力，以洞开姿态、自信措施走向寰宇，为构建东谈主类庆幸共同体出力，已矣“中国车轮滚遍全球”的大方针。

【笔者以为】

墨西哥高铁名堂碰到“滑铁卢”，这对中国高铁“走出去”是次磨练，更是妥当的学习机会。

不外中国有着寰宇上规模最大、时刻超先进的高铁聚积呢，还积贮了很多确立和运营的素养，也培养出了一支修养超棒的专科东谈主才军队。

咱觉着随着国际竞争越来越热烈啦，中国确定会不绝普及本身的实力呢麻豆 在线，然后以更洞开的样子、更自信的措施迈向寰宇，给构建东谈主类庆幸共同体出份力，最终已矣“中国车轮滚遍全球”这样个宏伟的方针哈。