玩车是年青东说念主的心疼和信仰，驾趣是广汽本田坚握的底色。在新能源时期，居品同质化严重，一味追求能源数据的堆叠，却短少领有玩车后劲和丝滑驾趣的居品。市集需要更多领有驾趣和玩车基因的居品，来得志年青东说念主的玩车心疼。
3月20日，广汽本田以个性显着、独具魔力的驾趣和玩车文化，在深圳打造了一场充满新奇体验的驾趣玩艺绽放日。现场不仅有新式格的奔驰驾趣试驾，更表里场联动打造丰富的玩趣互动，粉丝用户全看法多元体验雅阁&型格的驾趣玩车文化，更有大咖与粉丝同台盘考玩车文化、共享玩车心得等，高光时间在玩艺盛典，新雅阁和新式格双旗舰认真上市。
新雅阁
新雅阁畅通系列经受全新蓄意话语，前脸以点阵式镀铬六边形中网为中枢，搭配立体化下包围和熏黑大灯组，视觉要点更低且更具冲击力。尾部则优化了本田LOGO尺寸，新增威尼斯蓝专属车漆，搭配车身同色侧裙和后包围，科技感与畅通氛围并存。空气能源学方面，通过主动进气格栅协同导流板系统优化气流走向，进步高速行驶踏实性并降鲁钝耗。
基于本田巨匠调节考证轨范，新雅阁在制造工艺上已毕多项草率：座椅耐磨测试达行业轨范3倍(3万次摩擦老师)，底盘驻防涂层通过960小时沙石冲击测试(超行业2倍)，刹车管抗腐蚀测试达1800小时(较行业多1000小时)。为呈现高精度蜂窝格栅结构，厂商零碎定制诞生模具并调遣坐褥线，确保蓄意品性与量产精度。
新车无间1.5T燃油版(192马力/260牛·米)和2.0L插混版(笼统功率207马力)双能源组合，匹配Honda Architecture高刚性轻量化车身架构及MMS畅通处分系统，已毕6.6L/100km低油耗与精确操控的均衡。插混版搭载17.7kWh电板组，NEDC纯电续航106公里，得志简单通勤需求。
新式格
外不雅方面，新式格将INTEGRA家眷经典蓄意话语与改日感完好交融，全新演绎的犀利前脸搭配绚丽性雕琢线条，联接18英寸切削熏黑轮毂营造出1415mm超低趴跑车姿态。5款个性化车色(含3款全新色)与ACP畅通套件变成视觉冲击，内饰经受偏光烤漆面板与双缝线工艺，撞色畅通座椅激励驾驶逸想。值得一提的是，其2735mm轴距与低要点车身蓄意(车身长宽高4702/1802/1415mm)既保证了畅通操控，也已毕了杰出同级的空间发达。
新车全系搭载的Honda CONNECT 4.0系统，通过AI语音助手、双Type-C快充及苹果CarPlay生态，打造出比好意思新势力的智能座舱。在驾控维度，新式格不仅保留了备受追捧的6MT手动挡(配备TYPE-R同款转速匹配系统)，其前麦弗逊+后多连杆寥寂悬架组合，联接铝合金副车架和28.41mm赛说念级防倾杆，将侧倾阻拦才调进步15%。源自F1手艺的第四代i-MMD混动系统，通过VCU升压手艺已毕315N·m扭矩爆发，WLTC油耗低至4.4L/100km，信得过已毕"性能与效率双优"。
能源方面，型格构建了完整的性能生态，汽油版1.5T地球梦发动机(182马力/240N·m)联接短行程换挡杆，带来比好意思性能车的操控体验；混动版则通过E-CVT变速箱模拟挡位节拍感，联接三模开动切换已毕"电车静谧性+燃油车爆发力"的特有驾趣。更要道的是，广汽本田以高于行业轨范20%的品控体系(400+说念工序、三高测试)为根基，联接累计25万用户的品性考证，构建起"敢玩更耐玩"的手艺信任体系。
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